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出品： 电动星球News
作家：鲤鱼、JOY
又一家车企要和特斯拉车主分享超充桩了？
就在今天的 2023 CEO 投资者日上，当代汽车 CEO 张在勋示意，磋议加入特斯拉的超等充电站收罗，目下正研究客户需求。
据悉，当代汽车磋议与韩国 SK 集团旗下的电动汽车充电桩公司 SK Signet 相助，足下特斯拉制定的 NACS 充电圭臬，为当代汽车进攻好意思国阛阓作念准备。
这也曾是近期第三家要加入特斯拉 NACS 超充收罗的车企了，此前福特和通用齐通知加入 NACS 定约。对此，好意思国网友纷纷示意「干得好」。
www.wohye.com不外，目下，当代磋议与特斯拉「回电」一事，还莫得激发普遍筹商，不错再关心一下。
近日，路透社报谈，SK Signet 通知，将在本年内推出允洽特斯拉北好意思充电圭臬（NACS）的充电器。按照这一程度表，当代汽车来岁就能得回接入特斯拉超充收罗的硬件条款。
知情东谈主士泄漏，当代汽车尚未对使用 NACS 充电圭臬作出明确表态，但该公司不会局限于使用 CCS 聚会充电系统圭臬。
目下，全球阛阓的电动汽车快充圭臬包含西洋圭臬 CCS、日本圭臬 CHAdeMO、中国国标 GB/T 等，特斯拉则制定了 NACS 圭臬，不算主流，但市占率很高。
截止 2022 年，特斯拉也曾占据好意思国电动汽车快充收罗 60% 的阛阓份额。
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不外，张在勋称，当代汽车正在鼓吹为用户提供 800V 超快速充电处治有贪图，而特斯拉的超充桩只维持 500V 充电。要是当代汽车连结特斯拉超充桩，充电时辰可能需要蔓延，「与咱们提供的充电处治有贪图比拟，客户可能会挟恨充电时辰太长」。
皇冠客服飞机：@seo3687关于当代用特斯拉超充后，充电时长将蔓延这极少，有东谈主艾特马斯克：你怎样看？
业内东谈主士称，要是一直使用 CCS 适配器，消耗者在好意思国充电不免会际遇未便。
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一般而言，CCS 充电圭臬维持的充电功率在 50-100kW 之间，充电速率低于特斯拉超充桩，要是使用 CCS 调度器接入特斯拉 V3 超充桩，可能连一半功率齐吃不下。
销量的差距，也可能是福特和通用最初「站队」特斯拉充电圭臬的原因之一。
CNBC 表示的数据骄傲，2023 年一季度，特斯拉好意思电动汽车销量为 16.16 万辆。
皇冠现金网与特斯拉比拟，汽车行业巨头们的纯电销量有显着的差距：通用汽车一季度在好意思售出 2.67 万辆电动汽车，新2体育客服当代和起亚共售出 1.47 万辆电动汽车，民众售出 1.41 万辆，福特则售出 1.87 万辆。
值得一提的是，近期，在好意思国阛阓，也曾有多家企业通知加入特斯拉的「NACS 定约」。
在线赌博网站好意思国电动车销量前五的车企里，当今就剩民众还在坚捏 CCS 了，还有网友作念了一张这么的情愫包，似乎在议论民众是否会有当作：
就在上个月底，福特官宣已与特斯拉完毕条约，2024 岁首起，福特的电动汽车车主可在北好意思造访向上 1.2 万根特斯拉超充桩。2025 年起，福特的全新电动汽车将标配 NACS 充电接口，可平直连结到特斯拉超充桩，不再需要适配器。
福特与特斯拉的相助一石激起千层浪，福特官宣今日，推特底下齐是「well done」、「nice」之类的叫好声。
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有东谈主说这是今日好意思国电动汽车规模传出的「最好音书」；
有东谈主戏称这一相助相关为「解衣衣人」；
还有东谈主称特斯拉与福特为「游戏规则」变嫌者，示意多年来他一直在推特上议论福特与特斯拉的相助，终于看到官宣音书。
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国表里酬酢齐对这次强强联手的「通电」相助予以了高度关心，这也与马斯克旧时建议「不念念作念围墙花圃」的不雅点契合。
无独到偶，6 月初，通用也通知在好意思接入 1.2 万根特斯拉超充桩。通用的官宣案牍终末一句是：这次相助关乎用户的便利性，而不是咱们的竞争相关。
与福特特斯拉的相助相通，通用特斯拉的相助也激发不雅众振臂高呼。
但也有效户在这条推特下提想法，举例敦促通用汽车改善售后工作，以及完善智能驾驶功能。
随后，好意思国最大的天下电动车快充收罗运营商之一 EVgo 也通知，即日起将北好意思充电圭臬（NACS）连结器接入其快充收罗。
与此同期，欧洲汽车巨头 Stellantis 也发布声明，称正在评估 NACS 圭臬，期待异日有更多可能性。
马斯克还在一篇吐槽丰田 bZ4X 冬季充电及续航的著述下喊话，让丰田加入「NACS 定约」。
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照目下的趋势来看，特斯拉的 NACS 圭臬在北好意思地区也曾激发了一系列多米诺骨牌效应。越来越多的车企、充电收罗运营商正在加入，NACS 似乎的确恰如其名，要成为北好意思充电圭臬了。
博彩平台客户服务时间福特、通用齐使用 NACS 充电圭臬，当代正在磋议，民众会跟进吗？
另外，跟着越来越多汽车行业巨头加入，异日好意思国政府会不会将目下的国标充电圭臬 CCS 换 成 NACS？
（完）
