日前皇冠体育直播，广州市召开城市交通年报与高质料发展研讨会，发布《2022年广州市交通发展年度敷陈》，广州于1997年编制首本交通年报，于今已衔接编制26年。
交通年报是反应一座城市交通发展趋势的晴雨表，撑握了广州市一系列城市、交通要点筹办有打算，见证广州建成世界级航空、航运和铁路大港，高速公路和轨谈里程位居全球前线。
10位来自宇宙的交通筹办群众，从各自城市交通发展年报动身，分享城市交通高质料发展的政策想考。
邓毛颖 广州市政府副文书长、广州市筹办和当然资源局局长
对外作念强空洞交通关节，对内掀开城市空间模式
广州交通年报握续在城市经兴建造有打算方面弘扬着紧要撑握作用。从这几年的年报数据来看，广州交通发展正在迈过高速增万古代，东谈主口红利越来越少，地盘资源更加紧缺，全市谈路建造增速放缓，而市民的出行需乞降交通方式更趋向多元化，更爱重个体出行方式，电商物流需求越来越大。
站在2049政策关隘想考广州交通的发展之路，最初要紧扣东谈主的好意思好糊口需求，以可握续发展为价值导向，对外通过把关节的外欧化上风作念强作念实，为城市发展赢取契机，终了从“交通强”向“城市强”振荡；对内要掀开空间发展模式，让城市大约招引东谈主才、留得住东谈主才。
广州怎样加速推动超大城市交通发展转型，濒临着地盘资源有限，要从“鸿沟增长”向“质料提高”振荡，以东谈主为本，从得志东谈主举止范围、追求时刻价值、得志高等次需求方面进行振荡，货运方面从“疏忽式”向“缜密化”振荡的问题。为此，咱们要达成五点共鸣：一是对标全球城市和国度中心城市，要在提高关节能级和辐照能力上再下功夫，要打造更绽放的国度家数。二是对标湾区引擎和省会城市，要打造更直连的湾区核心。三是对标超大城市发展转型，要构建更韧性的空间结构。四是对标先进城市发展理念，要提供更愉悦的出行体验。五是对标制造业立市条目，要提供更优质的物流保险。
面向异日，广州需要延续提高和深化“全球紧要空洞交通关节”的政策定位，同临近分享海陆空上风交通资源，推动其发展为湾区交通荟萃重构和产业链、供应链、价值链三链协同的组织核心与核心引擎。
景国胜 广州市交通筹办商议院有限公司董事长
用好访问商议，坚握可握续发展
交通历来是广州的核心竞争力。交通年报全面纪录了曩昔近三十年广州交通高速发展状态，发现和治理了不同期期市民难得的交通问题。面向异日，怎样推动交通从高速发展走向高质料发展，他冷漠两点想考：一是要坚握访问商议。交通年报要相宜新的发展步地，坚握“访问—评估—讹诈”干线，进一步突出交通与社会经济、交通与空间产业等方面的协同分析，充分弘扬年报的数据上风，从源流上寻求交通问题的治理观念，多献求实之策、多谋永恒之计。二是要坚握可握续发展。要推动超大城市振荡发展方式，坚握交通可握续发展理念，从全球关节、东谈主本出行、绿色低碳、就业有劲四个方面下功夫，提高空洞交通关节能级，促进多样方式成网知道，要靠近市民实质感受去建造安全方便、环境友好、东谈主民适意的交通系统。
www.dumxu.com太平洋在线赵一新 中国城市筹办设想商议院城市交互市议分院院长
关注数字背后痛点，从东谈主的视角注目城市空间
市场成交量为2871.01万手，成交额为1.92万亿元。
赵一新分享了宇宙城市交通系列监测敷陈中要点关注的路网密度和城市通勤两大打算。路网密度不仅是交通打算，更是一个城市打算，9-11km/km2的城市路网密度故意于城市活力塑造。现时，宇宙城市谈路网密度踏实增长，宇宙36个主要城市平均谈路网密度为6.4km/km2，相较上年度增长1.6%。粤港澳大湾区平均谈路网密度7.6 km/km2，处于较高水平，接近于8km/km2的发展目的。在城市通勤方面，近三年永诀关注幸福通勤、低碳通勤和后生通勤问题。数据裸露，宇宙5公里以内通勤比重不升反降，极点通勤仍需高度关注。
赵一新从数字背后的痛点，他对宇宙交通年报编制与高质料发展冷漠三点想考，建议数据表率要颐养，加强宇宙横向对比；以交通数据为切入，关注发展痛点，突出社会热门；聚焦典型城市，对优劣教养进行比拟鉴戒。
伟大薛好意思根 上海市城乡建造和交通发展商议院院长
多用户视角的空洞交通年报体系，鼓励交通年报机制化
薛好意思根详备先容了上海市空洞交通年报编制的发展沿革、阶段特质以及关联孳生居品。1992年上海率先编制空洞交通发展年度敷陈，经验了32年的发展，幽静确立数据采集和一样机制，年报体系逐步完善、年报内容逐步丰富、年报轨制更加健全、发布渠谈更加等闲。
他先容了上海年报列入上海市统计轨制的关联教养。上海交通年报由第三方商议机构牵头，从前年运转上海统计局按照国度条目确立空洞交通统计报表轨制，把交通方方面面的数据沿路纳入进去，报上海市统计局审批，是很好的责任机制。
李春艳 北京交通发展商议院空洞商议所长处
对自动驾驶、双碳目的、MaaS等新动态需握续追踪
李春艳解读北京交通年报定位：大约面向政府部门和公众共同发布，成为一册交通鸿沟的专科科普书，同期体现专科性和普及性，既对政府部门的交通经管者的交通经管顺序理念有所颤动，同期促进浅近人人对交通政策酿成共鸣。
她归来了北京年报的编制历程，新2在线客服从城市空间之广、交通才气之密、出行需求之繁和运做事况之序四个方面先容了北京交通年报分析要点。对于异日交通年报促进城市高质料发展，她冷漠三点建议：一是城市群、齐市圈配景下，城市交通年报编制广度需不休提高；二是幽静强化大数据对交通发展及运行情况分析的撑握，不单是反应年均特征，可更多体现不同特征日的交通特征；三是跟着科技更始与城市交通加速交融，要对自动驾驶、双碳目的、MaaS等新动态需握续追踪。
澳门新葡京大酒店杨宇星 深圳市城市交通筹办设想商议中心股份有限公司副总司理
把年报作念到“掌心上”，终了敷陈数字化转型
杨宇星归来了深圳交通年报从2005年运转的统统这个词发展历程，从广度和深度全面拓展，终露出三个方面的振荡，评估周期从每年一报向全生命周期振荡，从离线仿真向在线推演振荡，从纸质敷陈向平台化展示振荡。
皇冠体育app下载他冷漠面向存量运营的阶段，要握续推动交通监测敷陈期间升级，构建数据体系更缜密、遵守内容更全面、分析视角更丰富、讹诈场景更活泼的年报期间体系。冷漠交通年报要由便携性较低的纸质敷陈向相宜更加活泼的责任场景振荡，可通过信息化技能，把年报放到APP里，作念到掌心上。
跟着我国超大城市接踵迈入复杂空洞立体基建协同建造、交融运营时间，城市交通年报亟须在评估深度、数据体系、数字转型等方面握续更始升级，搭建数字孪生底座，撑握敷陈数字化转型，推动城市交通治理的科学化、缜密化、智能化水平握续迈上新台阶，为交通高质料发展注入滚滚赓续的动能。
周涛 重庆市交通筹办商议院副院长
年报需更关注城市更新、关节换乘遵守，助力高质料发展
交通年报既是客不雅纪录,亦然科学评价。周涛先容了重庆交通年报从2007年编制于今，在功能定位，主要内容，数据开端和抒发、宣传形式等四个方面齐与时俱进地在发展变化。
现在城市交通建造责任参加了存量阶段，是品性提高优化的阶段，年报需关注存量才气的品性提高、关节换乘等出行体验，关注与老匹夫日常糊口辩论密切的议题，需从城市交通扩张至区域交通。异日，年报的发展趋势将是与交通大数据、交通空洞信息平台进行深切交融。
孙小丽 武汉市筹办商议院（武汉市交通发展政策商议院）总工程师
坚握绿色优先、智谋优先、组团疏解发展政策，推动武汉空洞交通高质料发展
孙小丽吞并武汉市的年报编制责任分享了对于空洞交通高质料发展的一些想考。她将交通年报定位为纪录演变、指引异日的城市发展纪录书。
据她先容，近20年的交通年报纪录了城市空间模式的演变，交通年报从东谈主流、车流的流动性角度，纪录了城市的发展脉搏，也指引了异日城市向组团化引导、向东引导的蹙迫需要。也分享了武汉市在交通高质料发展、提高出行品性方面所作念的想考，主如果要坚握绿色优先、智谋优先、组团疏解的三大政策，她也格外强调，城市交通治理和交通出行环境的改善，不是简便的一册交通年报和一项任务就不错最终改好，依然需要永久的宣传引导，最终达到社会共治的目的。
张升 厦门市国土空间和交互市议中心主任
搭建互换数据平台，推动城市缜密化治理
张升分享了厦门交通年报编制的归来和想考。他觉得交通年报的编制不错助力城市高质料发展。
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据他先容，由于不同期期的交通关注点不同，厦门市交通年报永诀经验过由交通局、城管办、招引办、筹办局主导编制，而从2017年后，厦门市国土空间与交互市议中心沉静出来，跟交警、轨谈集团、公交公司等酿成了政策配合条约，交通年报编制参加了深化阶段，运转吞并丰富的数据库聚焦每年的交通热门，并幽静强调年报宣传作用。
厦门市向广州学习，为配合年报开展进行了年度交通访问，吞并访问的数据，每年追踪厦门跨岛以及各个区域的流动性，不错监测城市发展的动向。同期年度访问也撑握了厦门市的交通模子确立和蜕变，不错对发展建议、发展目的冷漠更加深切的指引。
他总结交通年报的编制，本人即是给城市各部门构建了一个互换数据的平台，大约冲破数据壁垒，同期交通年报和交通模子彼此撑握，大约推动城市缜密化治理责任，是城市高质料发展的助能源。
张福勇 珠海市筹办设想商议院交通筹办设想分院院长
厦门市同安区应对新冠肺炎疫情工作指挥部26日发布，根据厦门市疫情防控指挥部统一部署，及时有效发现控制传染源，阻断疫情传播，决定于2021年9月27日（周一）8：00—20：00开展同安区第八轮全员新冠病毒核酸检测。有关事项通告如下：倡议确立宇宙性的城市交通年报打算分享平台
张福勇分享了他在推动珠海交通年报编制经过中对于交通期间就业方面的想考。他关注的要点是交通年报要面向有打算酿成居品。
珠海交通敷陈体系现在酿成了四个体系，一是由交通运输局牵头的交通年报，基本上是按照广州交通年报模式来鼓励的；二是在纠合交通治理时期推出的季报，主如果收集数据的一个统计敷陈；三是月报，是参照年报的打行动念一个月度的分析，强调时效性；四是日报，主如果针对如港珠澳大桥通达、珠海航展日、国庆长假等特别日所作念的特意的分析。
他提到了年报异日发展需要要点关注的几个方面，一是年报时效性与有打算需求的匹配度，二是打算的可读性，三是统计口径的颐养性，四是宣传施行。他指出年报异日应该要找准发展定位，以城市大脑、大数据作撑握，酿成居品，推动平台化。
临了，他倡议，异日应该从行业的角度推动城市级交通模子真实立，要酿成颐养的打算统计狡计表率，还要确立宇宙性的城市交通年报打算分享平台。
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南边+记者 刘珊
通信员 穗规资宣皇冠体育直播